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关于升降机防坠安全器的工作原理及维护方法

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关于升降机防坠安全器的工作原理及维护方法

发布日期:2017-12-22 00:00 来源:http://www.jnfyc.com 点击:

施工升降机或称为施工电梯是高层或超高层建筑工程施工中必备的垂直运输设备,它具有垂直升降、可乘客、可载物,安全可靠,操作方便,使用效率高,便于安装拆卸等特点。在现代高层建筑工程施工中得到广泛的应用。

施工升降机属特种设备,之所以可承载乘客与货物安全运行,在结构和安全防护方面设计了极大的安全系数来保障安全升降,其主要安全保护装置就是配备了防坠安全器。目前在高层建筑物施工现场使用的施工升降机广泛采用的是齿轮齿条传动方式,配备的是齿轮锥鼓形渐进式防坠安全器。安全器基本组成由:测速机构(限速制动口)制动杆、丝杠、联动机构和渐进式安全钳等部分组成。其工作原理如下:由限速机构在升降机运行时,监控升降机吊笼的运行速度,在额定速度下正常运行时,齿轮带动离心块座、离心块、调整弹簧和螺杆等组件一起转动。吊笼在向下降方向运行时,当运行速度达到或超过标定速度,离心式限速装置离心块在离心力的作用下,压缩弹簧并向外甩出,带动锥鼓向制动带运动,并产生制动力矩,同时蝶形弹簧被压缩,使锥鼓外锥面紧紧压向壳体上的摩擦片。当阻力达到一定量时,吊笼被制停。在制动鼓运行同时,螺杆转动,螺母向前推进至限位器触头,首先切断升降机运行电源,即在吊笼被制停的同时切断了供电电源,吊笼停止下行。

     施工升降机配件维护方法:

     1、每天使用前先检查防坠安全器各部件是否正常,固定是否牢固,无异常现象。 

     2、试运行一个工作循环,中途两次上升→停止→下降→停止,做制动检查,观察运行中有无震动和异常响声。 

     3、安全钳上制动滑块的轨道槽应每15天加注润滑油一次。

     4、每周对安全器进行一次检查工作,查看密封部位、固定部位是否正常。 

     5、防坠安全器不论使用与否,都应每年进行检验标定,只有在检验 合格有效期内才能使用。 

     6、用户不得私自拆开防坠器铅封,一旦铅封损坏或脱落,应重新对防坠器进行检验标定,否则出现事故使用单位就会承担责任。 

     7、新购置的防坠器正常使用状态下保修期为一年。 

     8、防坠器是施工升降机安全保护装置,按国家标准规定使用有效期为五年(从出厂日起计算)。否则应更换防坠器。 

     9、吊笼内防坠安全器外壳上有注油孔,按出厂技术要求定期加注润滑油,严禁向外壳散热孔内加注润滑油。 

     10、防坠安全器安装后务必注意齿轮与齿条啮合间隙,啮合间隙过小可能造成啮合干涉产生异常振动和声音,一且出现类似问题,应及时调整。 

     11、防坠安全器限位开关及转环后退指示销钉位置,用户不得拆下铅封自行调整。

     RV系列铝合金蜗轮蜗杆减速机基本结构主要由传动零件蜗轮蜗杆、轴、轴承、箱体及其附件所构成。可分为有三大基本结构部:箱体、蜗轮蜗杆、轴承与轴组合。箱体是蜗轮蜗杆减速机中所有配件的基座,是支承固定轴系部件、保证传动配件正确相对位置并支撑作用在减速机上荷载的重要配件。蜗轮蜗杆主要作用传递两交错轴之间的运动和动力,轴承与轴主要作用是动力传递、运转并提高效率。

  蜗轮蜗杆减速机部分附件解说如下:

    外壳:铝合金(机座:025-090)铸铁(机座:110-150);

    蜗杆:20Cr钢。碳、氮共渗处理(精磨后保持齿面硬度HRC60,硬度厚度大于0.5mm);

    蜗轮:特殊配置的耐磨镍青铜;

    油盖/通气器,主要用于排出涡轮蜗杆减速机机箱内的气体;

    端盖,分为大端盖和小端盖,端盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷,轴承座孔两端用轴承盖封闭;

    油封;主要使用防止机箱内部的润滑油外泄,提高润滑油的使用时间;

    放油螺塞,主要用于更换润滑油时排放污油和清洗济;

    油标盖/油标,主要用于观察涡轮蜗杆减速机机箱内部的油量是否达标;

    

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